Подшипник BST40X90-20BP4 NTN

B = большая емкость и более высокая скорость (заменяет тип «A»). DD = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G = SU = одиночный подшипник для универсального монтажа в произвольном порядке. C10 = Метрическая серия. PN = код точности: нормальный сорт. 0 = Код предварительной загрузки. 1 =

размеров и хода в соответствии с классом допуска 5 ISO. B = LXL = Резиновое уплотнение для обоих боковых фонарей. L588 = Специальная консистентная смазка на основе мочевины

B = LXL = Резиновое уплотнение контакта обоих боковых фонарей. P4 = точность выше, чем P5. L588 = Специальная смазка на основе мочевины

B = P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. G = подшипник для универсальной подгонки. A = легкий предварительный натяг.

C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. G = подшипник для универсальной подгонки. B = умеренная предварительная нагрузка.

C = угол контакта 60 °. SUH = одиночный универсальный подшипник, большой предварительный натяг. PN7C = стандартный класс точности NSK 7C (эквивалентно классу осевого биения 2).

T = полиамидный сепаратор с шариками.

T = полиамидный сепаратор с шариками. L055 =

TN = (сегментный сепаратор, код P) = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, центрированный элемент качения.

TN1 = (сегментный сепаратор, код P) = литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, центрируемый элемент качения. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.

U = радиально-упорный одиночный подшипник - заземление для универсального дуплексного режима. 2LR = GM = центральная предварительная нагрузка. P4 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 4 ISO (более точный, чем P5) -Abec.7.