- Главная
- Подшипники
- Однонаправленный радиально-упорный шариковый подшипник BSD4575CGB SKF
Однонаправленный радиально-упорный шариковый подшипник BSD4575CGB SKF
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики однонаправленного радиально-упорного шарикового подшипника BSD4575CGB SKF
| Обозначение: | BSD4575CGB SKF |
|---|---|
| Категория: | Однонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники |
| Бренд: | SKF |
| Также известен как: | 7316570892772 |
| Внутренний (d) ММ: | 45 |
| Внешний (D) ММ: | 75 |
| Ширина (B) MM: | 15 |
| Технические характеристики (CGB): | C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. G = подшипник для универсальной подгонки. B = умеренная предварительная нагрузка. |
| Вес (кг): | 0.26 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Тип сепаратора: | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Номер завода производителя: | BSD4575CGB |
Однонаправленный радиально-упорный шариковый подшипник BSD4575CGB SKF
Однонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов.
Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
Аналоги
BS4575TN1 P4 Luoyang Zhongyue Precision Bea
0,29кгОднонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
0,29кгОднонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
BS4575TN1 P4 2RS Luoyang Zhongyue Precision Bea
0,29кгОднонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
0,29кгОднонаправленные радиально-упорные шариковые подшипники
Дополнительное описание однонаправленного радиально-упорного шарикового подшипника BSD4575CGB SKF
| Диаметр отверстия (d), mm: | 45 |
|---|---|
| Внешний диаметр (D), mm: | 75 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН: | 32,5 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН: | 98 |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН: | 3,65 |
| Высота (В), mm: | 15 |
| Размер фаски (r1,2), mm: | 1,1 |
| Диаметр упора вала (db), mm: | 53 |
| Диаметр упора корпуса (Da), mm: | 69 |
| Диаметр упора корпуса (Db), mm: | 69 |
| Масса подшипника, кг: | 0,26 |
| Диаметр упора вала (da), mm: | 53 |
| Достигаемая скорость при консистентной смазке, об/мин: | 7500 |
| Достигаемая скорость при воздушно-масляной смазке, об/мин: | 9000 |
| Контрольное количество смазки (Gref), см³: | 2,7 |
| Диаметр плеча (d1), mm: | 54,39 |
| Диаметр плеча (d2), mm: | 60 |
| Диаметр выступа/углубления (D1), mm: | 60,1 |
| Диаметр выступа/углубления (D2), mm: | 66,9 |
| Расстояние до точки давления (а), mm: | 64 |
| Радиус скругления корпуса (ra), mm: | 1 |
| Контактный угол (α), °: | 62 |
| Преднатяг, Н: | 5800 |
| Момент трения, Нм: | 0,41 |
| Осевая жесткость при предварительном натяге А (комплекты из двух блоков «спина к спине» или «лицом к лицу»), Н/мкм: | 1500 |
| Максимальная осевая грузоподъемность (Fa), кН: | 40,2 |
Однонаправленный радиально-упорный шариковый подшипник BSD4575CGB SKF
Эти сверхточные шарикоподшипники обладают очень высокой точностью хода и хорошо подходят для применения в винтовых передачах. Они также полезны в других областях применения, где требуется надежная радиальная и осевая опора, а также чрезвычайно точное осевое направление вала. Они обеспечивают высокую степень осевой жесткости и могут выдерживать большие осевые нагрузки в одном направлении, высокие скорости и быстрые ускорения.
- Очень высокая точность хода
- Высокая осевая жесткость
- Высокая осевая грузоподъемность в одном направлении
- Универсально совместимы
- Хорошо подходят для применения в винтовых передачах
Фото
Схема
