Подшипник 7409 GPZ

A = угол контакта 30 °. W = стальная сепаратор.

B = угол контакта 40 °.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UA = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет небольшой осевой зазор.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UO = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет нулевой зазор.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. XL = X-Life. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. XL = X-Life. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UA = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет небольшой осевой зазор.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. XL = X-Life. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UO = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет нулевой зазор.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UA = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет небольшой осевой зазор.

B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. MP = Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, катящийся элемент. UO = универсальный монтаж, в конфигурациях O и X пара подшипников имеет нулевой зазор.

B = угол контакта 40 °. CB = подшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, перед установкой будут иметь нормальный осевой внутренний зазор. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрированный по шарику, различные конструкции обозначены цифрой, например M1.

BE = однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 ° и оптимизированной внутренней конструкцией. CB = подшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, перед установкой будут иметь нормальный осевой внутренний зазор. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрированный по шарику, различные конструкции обозначены цифрой, например M1.

BE = однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 ° и оптимизированной внутренней конструкцией. P = литой под давлением сепаратор оконного типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемый по шарику.

BG = угол контакта 40 °. G = шариковый подшипник, с угловым контактом, однорядный, с плоскими боковыми поверхностями внутреннего и внешнего кольца.

B = угол контакта 40 °. GB = подшипник для парной установки в произвольном порядке; При расположении спиной к спине или лицом к лицу будет умеренная предварительная нагрузка. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрированный по шарику, различные конструкции обозначены цифрой, например M1.

B = угол контакта 40 °. G = подшипник для парной установки в произвольном порядке; При расположении спиной к спине или лицом к лицу будет осевой внутренний зазор. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрированный по шарику, различные конструкции обозначены цифрой, например M1.

B = угол контакта 40 °. M = Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрированный по шарику, различные конструкции обозначены цифрой, например M1.

B = угол контакта 40 °. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. G = Универсальная подшипниковая конструкция, для парного монтажа.

DU = (Сопряжение сегментов, код G) и ось сегмента. Int. Cl / Pr, код DU) = дуплекс.

OU =

W = радиальный подшипник, максимальная нагрузка, тип заправочного паза.

W = угол контакта 20 ° и стальной фиксатор. SU = все подшипники упакованы отдельно.