Подшипник 6834 NIS

C3 = внутренний зазор больше нормального.

DDU = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт.

HLU = заводской код местоположения, без дополнительного значения, может использоваться как стандарт. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C3 = внутренний зазор больше нормального.

M = цельный латунный сепаратор с шариковыми направляющими. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.

MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре.

MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре. C3 = внутренний зазор больше нормального.

MBS = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый внутренним кольцом, со смазочными канавками на направляющих поверхностях. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. S1 = стабильность размеров при рабочих температурах до + 200 ° C.

T = сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы, вращающийся элемент по центру.

W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом.

ZZ = два металлических щита. 2AS = смазка, Shell Oil Co., Alvania # 2 Grease, Mil-G-18709A.

ZZS = двойной экран (удерживается стопорным кольцом во внешнем кольце - обычно для миниатюрных шарикоподшипников).