Подшипник 635ZZ NTN

2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2Z = Два металлических щита.

2Z = Два металлических щита. X10 = Промышленная упаковка.

2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. GJN = (Сегментная смазка, код 2) = консистентная смазка с загустителем из полимочевины консистенции 2 по шкале NLGI для диапазона температур -30 ° C / + 150 ° C (нормальный уровень заполнения). N =

2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального.

C3 = внутренний зазор больше нормального.

C6 = (QE6-SKF) = шум меньше нормального (тихая работа).

DD = (2RS1-SKF) = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

E =

GPR = проверено на шум. Y = (сегментный сепаратор, код Y) = сепаратор из листовой латуни, направляющий элемент качения.

K = Тип Конрада (Незаполняющийся слот).

K = Тип Conrad (незаполняемый паз). D = (Z-SKF) = один экран. 4 =

M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

RS = усиленное листовой сталью контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) на одной стороне подшипника.

U = радиальный шарикоподшипник с канавками для уплотнения. MC3 = (Миниатюрные шарикоподшипники с радиальной канавкой, метрическая серия, M = без латунного сепаратора) = Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием <10 мм, от 5 до 10 мкм. Это находится в пределах стандартного нормализованного класса радиального зазора, который составляет от 2 до 13 мкм.

X10 = Промышленная упаковка.

Y = (сегментный сепаратор, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.

ZH = Смазка, высокотемпературная консистентная смазка.

ZR = один металлический экран, радиального типа.

Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Y = (Тип сегментной сепаратора, код Y) = фиксатор из прессованной латуни, с направляющими элементами качения.

ZZ = два металлических щита.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. 1K = смазка, масло Kyodo Yushi, Multemp Ps No. 2.

ZZ = Два щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. 5K = (Сегментный смазка, код 4) = консистентная смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C).

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. GPR = проверено на шум.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. E = шарикоподшипник, класс однорядного электродвигателя, уровень шума.

ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно).

ZZ = два металлических щита. 5K = (Сегментный смазка, код 4) = консистентная смазка: Kyodo Yushi / Multemp SRL (от -40 ° C до + 150 ° C).