Главная
Подшипники
Подшипник 6203-2Z FAG

Подшипник 6203-2Z FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 6203 2Z FAG

Обозначение:	6203-2Z FAG
Категория:	6200 serie
Бренд:	FAG
Также известен как:	6203-C-2Z
Внутренний (d) ММ:	17
Внешний (D) ММ:	40
Ширина (B) MM:	12
Технические характеристики (2Z):	2Z = Два металлических щита.
Вес (кг):	0.0650
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	6203-2Z
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 6203 2Z FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	2RS.C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RS.C3.X250	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. X250 = Промышленная упаковка. Развернуть
SKF	2RSH/C3	2RSH = (Сегментное уплотнение, код 2RH) = Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
FAG	2RSR-C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR-C3-J22R	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2RSR-C3-X420	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2RSR-J22R	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2RSR-X420	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2RSR.C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2RSR.C3.J22R	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2RSR.C3.X250	резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. X250 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2RSR.J22C	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J22C = Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой; Характеристики упаковки; J22C Заменяет Z67. Развернуть
FAG	2RSR.J22R	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2Z-C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2Z-C3-J22R	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2Z-C3-X420	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2Z-J22R	2Z = Два металлических щита. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2Z-X10	2Z = Два металлических щита. X10 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2Z.C3	2Z = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2Z/C3	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2Z/QE6	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. QE6 = Тихий ход. Развернуть
FAG	2ZR	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита.
FAG	2ZR.C3	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2ZR.C3.J22R	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2ZR.C3.J22R.X420	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	2ZR.J22R	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	2ZR.J22R.X420	2ZR = (2Z-SKF) = Два металлических щита. J22R = Сделано в Корее. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	C	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. Развернуть
FAG	C-2HRS	C = шарикоподшипники с глубокими канавками поколения C, измененная внутренняя конструкция. 2HRS = (сегментное уплотнение, код 2RH) = манжеты с обеих сторон, изготовленные из нитрилбутадиенового каучука, эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем у предыдущего уплотнения RSR. Развернуть
FAG	C-2HRS-C3	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. 2HRS = (сегментное уплотнение, код 2RH) = манжеты с обеих сторон, изготовленные из нитрилбутадиенового каучука, эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем у предыдущего уплотнения RSR. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	C-2HRS-J22R	J22R = Сделано в Корее. C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. 2HRS = (сегментное уплотнение, код 2RH) = манжеты с обеих сторон, изготовленные из нитрилбутадиенового каучука, эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем у предыдущего уплотнения RSR. Развернуть
FAG	C-2Z	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. 2Z = зазоры с обеих сторон. Развернуть
FAG	C-2Z-C3	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. 2Z = зазоры с обеих сторон. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	C-J22R	C = внутренняя модификация конструкции. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
FAG	C3-J22C	C3 = внутренний зазор больше нормального. J22C = Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой; Характеристики упаковки; J22C Заменяет Z67. Развернуть
FAG	C3-J22R	C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	C3-X420	C3 = внутренний зазор больше нормального. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	C3.J22R	C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. Развернуть
FAG	C3.J22R.X420	C3 = внутренний зазор больше нормального. J22R = Сделано в Корее. X420 = Промышленная упаковка. Развернуть
FAG	J22C	J22C = Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой; Характеристики упаковки; J22C Заменяет Z67. Развернуть
FAG	J22R	J22R = сделано в Корее .
SKF	JEM	JEM = прессованный стальной сепаратор, центрированный элемент качения. - Тихая работа - Зазор С3 (на подшипнике не отмечен). Развернуть
SKF	QE6	QE6 = Тихий ход.
FAG	X420	X420 = Промышленная упаковка.

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Дополнительное описание подшипника 6203 2Z FAG

Ширина (В), мм:	12
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	10,1
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	4,75
Вес, г:	66
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-20
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	120
Диаметр отверстия (d), мм:	17
Наружный диаметр (D), мм:	40
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	285
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	22,3
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	21,2
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	35,8
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	0,6
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	0,6
Диаметр кромки у наружного кольца (D2), мм:	34,4
Коэффициент для расчета (f0):	13
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин:	18,1
Диаметр бортика внутренних колец (d1), мм:	24