Главная
Подшипники
Подшипник 411K TAM

Подшипник 411K TAM

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 411 K TAM

Обозначение:	411K TAM
Категория:	Однорядные радиальные шариковые подшипники
Бренд:	TAM
Также известен как:	6411K
Внутренний (d) ММ:	55
Внешний (D) ММ:	140
Ширина (B) MM:	33
Технические характеристики (K):	K = коническое отверстие, конус 1:12.
Вес (кг):	2.29
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов)
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	411K
Специальные условия:	Без специальных условий
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника 411 K TAM

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
Felstrom	2RS	2RS = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Развернуть
Felstrom	2RS/C3	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	2RS1	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. Развернуть
SKF	2RS1/C3	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SLF Fraureuth	2RSR.C3	2RSR = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	2Z	2Z = Два металлических щита.
SKF	2Z/C3	2Z = щит из листовой прессованной стали с обеих сторон подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SLF Fraureuth	2ZNR	2Z = Щиты с обеих сторон подшипника. NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
FAG	C	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. Развернуть
FAG	C-C3	C = радиальные шарикоподшипники поколения C, измененная внутренняя конструкция. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FLT	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
RHP	C4	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3.
SNR	J30	J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
MRC/Marlin Rockwell	M	M = максимальная вместимость, выемка для заполнения. Развернуть
SNR	N	N = канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Развернуть
NSK	NR	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. Развернуть
NSK	NR C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	NR RDYC	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. RD = YC = Двухкомпонентный сепаратор с подвижным элементом, центрированный прессованный латунный сепаратор с клиньями. Развернуть
SKF	NR/C3	NR = стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NKE	SQ127	SQ127 =
NTN	Technical details ()	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
SKF	W64	W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
NTN	ZZ	ZZ = два металлических щита.
ZKL	ZZ C3	ZZ = (2Z-SKF) = Два металлических щита. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть