Подшипник 32309A ZVL

A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью.

B = конический роликовый подшипник, угол контакта 20 градусов.

B = однорядный конический роликоподшипник с углом контакта> 17 °. C6 = пониженный уровень вибрации ниже нормального (не указывается).

BA = измененная внутренняя конструкция, увеличенный угол контакта. A = Модификация внутреннего дизайна.

B = однорядный конический роликоподшипник с углом контакта> 17 °. A = однорядный конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью. C6 = Пониженный уровень вибрации ниже нормального (не указан).

B = более крутой угол контакта, чем у стандартной конструкции. J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратор. B46 = Вариант стандартной конструкции.

C =

J = Диаметр и угол дорожки качения наружного кольца соответствуют ISO / R355.

J1 = сепаратор из штампованной стали.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора.

J = конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 (подузел, метрическая серия). R = внутренний код проектирования (высокая грузоподъемность). Пример: 30206JR.

M = (конус / внутренняя дорожка и чашка / внешняя дорожка) через закаленные компоненты, номера деталей по DIN 720, номера деталей изокласса.

U = Международные взаимозаменяемые конические роликовые подшипники.