Подшипник 32222U DF CS250 NTN

A = Модификация внутреннего дизайна. N11CA = два X-образных конических роликоподшипника с проставками между чашками (ранее известные как K11).

DF = согласованная пара подшипников, установленная лицом к лицу. Комбинация фигур, следующая сразу за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратора. DF = согласованная пара подшипников, установленная лицом к лицу. Комбинация фигур, следующая сразу за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца.

J2 = сепаратор оконного типа из штампованной стали. Цифра после J указывает на другую конструкцию сепаратор. DF = согласованная пара подшипников, установленная лицом к лицу. Комбинация фигур, следующая сразу за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца. C310 = Осевой зазор в мкм.

P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO. DF = двойная чашка с отверстиями для масла и канавкой. Стопорное кольцо Groove В Внешний диаметр. A250-280 = Осевой зазор в мкм.

U = DF = DF (SKF) = ДВА ПОДШИПНИКА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИЦОМ К ЛИЦЕ C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ.

XL = X-Life. DF = двойная чашка с масляными отверстиями и канавкой. Стопорное кольцо Groove В Внешний диаметр. A230.280 = Осевой зазор в мкм.

XL = X-Life. DF = двойная чашка с масляными отверстиями и канавкой. Стопорное кольцо Groove В Внешний диаметр. A300-350 = Осевой зазор в мкм.

XL = X-Life. P5 = точность размеров и хода согласно классу допуска 5 ISO. DF = двойная чашка с отверстиями для масла и канавкой. Стопорное кольцо Groove В Внешний диаметр. A250-280 = Осевой зазор в мкм.