Подшипник 29326 3B

B = это старый суффикс SKF, из-за технических изменений в электронном дизайне некоторые клиенты могут захотеть этот B-дизайн, обратите внимание на правильную цену! (Измененный внутренний дизайн).

E = Повышенная грузоподъемность.

E = Повышенная грузоподъемность. MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре.

E = Повышенная грузоподъемность. MB = двухкомпонентный цельный латунный сепаратор, направляемый на центральном ребре.

E = Повышенная грузоподъемность. N1 = одна установочная прорезь на внешней стороне наружного кольца (для радиального расположения подшипника).

E1 = Повышенная производительность.

E1 = Увеличенная мощность. N1 = одна установочная прорезь на внешней стороне наружного кольца (для радиального расположения подшипника).

E1 = конструкция с увеличенной пропускной способностью. XL = X-Life.

E1 = Увеличенная мощность. XL = X-Life. N1 = одна установочная прорезь на внешней стороне наружного кольца (для радиального расположения подшипника).

E = сферический роликовый упорный подшипник с более высокой номинальной нагрузкой. J = сепаратор из штампованной листовой стали, направляемый по внешнему диаметру (профиль M).

E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. N1 = одна установочная прорезь (выемка) на одной боковой поверхности внешнего кольца или в шайбе корпуса.

EX = сферический роликоподшипник большой грузоподъемности.

FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор).

M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированные элементы качения.