Главная
Подшипники
Подшипник 2310K TN NSK

Подшипник 2310K TN NSK

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 2310 K TN NSK

Обозначение:	2310K TN NSK
Категория:	Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Бренд:	NSK
Внутренний (d) ММ:	50,00
Внешний (D) ММ:	110,00
Ширина (B) MM:	40,00
Технические характеристики (K TN):	K = коническое отверстие, конус 1:12. TN = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном.
Вес (кг):	1.64
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов)
Тип сепаратора:	P - Пластиковый формованный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Вид смазки:	Стандартная смазка
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	2310K TN

Модификации подшипника 2310 K TN NSK

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	2RS-TVH	2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVH = Литой полиамидный сепаратор защелкивающегося типа, подвижный элемент. Развернуть
FAG	2RS.TV	2RS = резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть
SKF	2RS1K	2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
NSK	2RSTNG	2RS = уплотнение с каждой стороны подшипника. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного огнестойким стеклом, для езды по шарик у. Развернуть
SNR	A12	A12 = Неизвестно.
RIV	BBJ	BBJ = ETN9 (SKF) = E = МОДИФИЦИРОВАННАЯ ВНУТРЕННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ TN9 = сепаратор ИЗ ПОЛИАМИДА, УСИЛЕННОГО СТЕКЛОВОЛОКНОМ 6,6. Развернуть
RIV	BBJK	BBJK = EKTN9 (SKF) = E = МОДИФИЦИРОВАННАЯ ВНУТРЕННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. TN9 = сепаратор ИЗ УСИЛЕННОГО СТЕКЛОПОЛИАМИДА 6,6. Развернуть
Rollway	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	C4R851	C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. R851 = подшипник, модифицированный SKF. Развернуть
SKF	CKJ	C = измененная внутренняя конструкция с такими же граничными размерами. K = коническое отверстие, конус 1:12. J = прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Развернуть
NSK	E TNG C3	E = шариковый подшипник, однорядный, класса электродвигателя, уровень шума. TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	E-2RS1TN9/W64	E = Оптимизированный внутренний дизайн. 2RS1 = Контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR), армированное листовой сталью, с обеих сторон подшипника. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. W64 = (Сегментный смазка, код 1) = заливка твердым маслом. Развернуть
SNR	EE G15	EE = (2RS1-SKF) = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SKF	EKTN9/C3	E = Оптимизированный внутренний дизайн. K = коническое отверстие, конус 1:12. TN9 = литая под давлением сепаратор защелкивающегося типа из армированного стекловолокном полиамида 6,6, центрируемого по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	G15	G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
SNR	G15 J30	G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
Koyo	K C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	K G15 J30	K = коническое отверстие, конус 1:12. G15 = (Тип сегмента сегмента, код P) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с центрированием подвижного элемента. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	K J30	K = коническое отверстие, конус 1:12. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	K MG	K=Tapered Bore, Taper 1:12. MG=Molded Cage Of Glass Fiber Reinforced Polyamide. Развернуть
RHP	K TN C3	K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. TN = ФОРМОВАННЫЙ ПОЛИАМИДНЫЙ КАРТЕР. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
FAG	K-TVH-C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть
FAG	K.2RS.TV.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.TV.C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	K/C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	K/TG/C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. TG = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	KJ	K = коническое отверстие 1:12. J = Стальная сепаратор. Развернуть
SKF	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. Развернуть
RHP	M C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M-C3	M = твердый латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	M.C3	M = твердый латунный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	M/C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарику. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	MG	MG = формованная сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Развернуть
GPZ	P	P =
NTN	S C3	S = сепаратор из штампованной стали. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	TN	TN = сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном. Развернуть
SLF Fraureuth	TNG	TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. Развернуть
NSK	TNG C3	TNG = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
RHP	TNH	TNH = пластиковый фиксатор, защелкивающийся.
FAG	TV.C3	TV = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, центрированный по шарикам.. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	TVH	TVH = цельный сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Развернуть
FAG	TVH-C3	TVH = сплошная сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. C3 = Внутренний зазор больше обычного. Развернуть

Подшипник 2310KTN NSK

Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники

Описание бренда

Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.

Расположение главного офиса

Япония

Расположение производственных мощностей

Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.

Аналоги

2310 GPZ
1,6150кгДвухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники