Главная
Подшипники
Подшипник 22330-E1-XL-T41A FAG

Подшипник 22330-E1-XL-T41A FAG

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ ДОП. ОПИСАНИЕАНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника 22330 E1 XL T41A FAG

Обозначение:	22330-E1-XL-T41A FAG
Категория:	Сферические роликовые подшипники
Бренд:	FAG
Также известен как:	22330-E1-T41A 4026677833365
Внутренний (d) ММ:	150
Внешний (D) ММ:	320
Ширина (B) MM:	108
Технические характеристики (E1-XL-T41A):	дюймов . E1 = Конструкция с увеличенной грузоподъемностью. XL = X-Life. T41A = (Сегмент Rad. Int. Play, Code 4 & Segment Vibr. Scr. Ex., Code V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80.
Вес (кг):	39.50
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	S - Стальной или стандартный сепаратор
Радиальный внутренний зазор:	C4 Внутренний зазор (больше, чем C3)
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	22330-E1-XL-T41A
Подача смазки:	W33 - Смазочная канавка и 3 отверстия
Виброустойчивое исполнение:	V - Исполнение с вибрационной устойчивостьб (C4 и усиленный сепаратор)

Модификации подшипника 22330 E1 XL T41A FAG

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
FAG	A.MA.C3.F80	A = модифицированная внутренняя конструкция. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. F80 = (сегментный вибросенсор Ex., Код V) = производственное требование. Сферические роликоподшипники для грохотов. Развернуть
FAG	A.MA.C4.F80	A = Измененная внутренняя конструкция. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C4.F80 = (Сегментный радиация. Внутр. Воспроизведение, Код 4 и Сегментный вибрация. Пример, Код V) = VA405-SKF и T41A-FAG = (Подшипник для вибрационных приложений). Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	AC M C3 W33	AC = M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	AC M W33	AC = M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	AC MA W33	AC = MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	AC MA W33 C3	AC = MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	ACK MA W33	AC = K = коническое отверстие, конус 1:12. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	ACK MB C3 W33	AC = K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	ACK MB W33	AC = K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FAG	B.MB	B = модифицированная внутренняя конструкция. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
NTN	BK	OD> 320 мм является стандартным для W33. B = цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
URB	C W33	C = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FAG	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
NSK	CA S11	CA = S11 = (S1-SKF) = НАГРЕВ ВНУТРЕННЕГО И ВНЕШНЕГО КОЛЬЦА СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ДО 200 ° C. Развернуть
NIS	CAK W33 C3	CA = M (SKF) = латунный сепаратор (PENDELROLLENLAGER) K = КОНУСНЫЙ ПОДШИПНИК С КОНУСОМ 1:12 W33 = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
SKF	CC/C3W26	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. W26 = (Segment Lubr. Enhanc., Код W26) = Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце. Развернуть
SKF	CC/C3W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CC/C3W513	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. W513 = (сегмент Lubr. Enhanc., Код W53) = комбинация W26 (шесть отверстий для смазки во внутреннем кольце) и W33 (канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника). Развернуть
SKF	CC/C4	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
SKF	CC/C4W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CC/W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу, центрированное на внутреннем кольце. W33 = смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SNR	CCK W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CCK/C2W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C2 = Внутренний зазор подшипника меньше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CCK/C3W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направленный по кольцу с центром на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
SKF	CCK/C4W33	CC = два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланцев и направленный по кольцу с центром на Внутреннее кольцо. K = коническое отверстие, конус 1:12. C4 = внутренний зазор подшипника больше, чем C3. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
GPZ	CK	C = K = коническое отверстие, конус 1:12.
SKF	E	E = d <= 65 мм, два стальных сепаратора оконного типа, безфланцевое внутреннее кольцо и направляющая, центрированный на внутреннем кольце. При d> 65 мм То же, что и <65 мм, но с направляющим кольцом по центру обоймы. Развернуть
SNR	E B33 M J30	E = Повышенная грузоподъемность. B33 = (W33-SKF) = W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. J30 = (C3-SKF) = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SNR	E F800	EF800 = Линейка двухрядных сферических роликоподшипников EF800 с механически обработанными латунными сепараторами предназначена для «экстремального» типа. Использование дробилок, виброгрохотов и измельчителей в шахтах и карьерах. Развернуть
FAG	E.C3	Е = максимальная емкость Design. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.JPA.T41A	E = Расчет максимальной мощности. JPA = сепаратор оконного типа из штампованной стали; Руководство По внутреннему кольцу (Опорное кольцо). T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	E.TVPB.C3	E = Расчет максимальной мощности. TVPB = сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направленный по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1	E1 = Повышенная производительность.
FAG	E1-C3	E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1-K	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
FAG	E1-K-C3	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1-T41A	E1 = Увеличенная мощность. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	E1-T41D	E1 = Повышенная производительность. T41D = (Сегментный виброискров. Пример, код T) = сферические роликоподшипники с покрытием Durotect® CK в отверстии. Развернуть
FAG	E1.C3	E1 = Увеличенная мощность. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1.C4	E1 = Увеличенная мощность. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	E1.T41A	E1 = Увеличенная мощность. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	E1.T41D	E1 = Повышенная производительность. T41D = (Сегментный виброискров. Пример, код T) = сферические роликоподшипники с покрытием Durotect® CK в отверстии. Развернуть
FAG	E1A.M	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. Развернуть
FAG	E1A.M.C3	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1A.M.C3.H40AB	E1 = Конструкция с увеличенной пропускной способностью. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального. H40AB = (Сегментный смазка, код W59) = сферические роликоподшипники, дополнительно с 6 смазочными отверстиями во внутреннем кольце (W26) и смазочными канавками и отверстиями во внешнем кольце (W33). Развернуть
FAG	E1A.M.C4	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	E1A.M.C5	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
FAG	E1A.MA.C3.T41A	E1 = Конструкция с увеличенной пропускной способностью. A = модифицированная внутренняя конструкция. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. T41A = (VA405-SKF) = сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	E1A.MA.T41A	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	E1AK.M	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. Развернуть
FAG	E1AK.M.C3	E1 = Увеличенная мощность. A = модифицированная внутренняя конструкция. K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1K	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
FAG	E1K.C3	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E1K.C4	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	E1K.T41A	E1 = Увеличенная мощность. K = коническое отверстие, конус 1:12. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	EA.M.C5	E = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C5 = Внутренний зазор подшипника больше C4. Развернуть
FAG	EA.MA.T41A	E = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	EAK.M	E = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. Развернуть
FAG	EAS.M.C3	E = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	EASK.M.C3	E = Расчет максимальной мощности. A = модифицированная внутренняя конструкция. S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	EK	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. Развернуть
SNR	EK B33 M J30	E = K = КОНУСНОЕ ОТВЕРСТИЕ, КОНУС 1:12. B33 = W33 (SKF) = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА M = ОБРАБОТАННЫЙ ЛАТУННЫЙ КАРТЕР J30 = C3 (SKF) = RADIALE INWENDIGE SPELINGSKLASSE. Развернуть
FAG	EK.C3	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	EK.C4	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. Развернуть
FAG	EK.JPA.T41A	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. JPA = сепаратор оконного типа из штампованной стали; Руководство По внутреннему кольцу (Опорное кольцо). T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
FAG	EK.T41A	E = Расчет максимальной мощности. K = коническое отверстие, конус 1:12. T41A = (Сегмент Rad. Int. Зазор, Код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = (VA405-SKF) = Сферические роликоподшипники для виброгрохотов (зазор C4), старое обозначение - C4.F80. Развернуть
GPZ	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
NIS	K MB W33	K = коническое отверстие подшипника, конус 1:12. MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FBJ	K MB W33 C3	K = коническое отверстие, конус 1:12 MB = двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый на внутреннем кольце. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	K.MB	K = коническое отверстие, конус 1:12. MB = твердый латунный сепаратор, направленный по внутреннему кольцу. Развернуть
ZKL	KM C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	KM C3 W33	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NBI	KM W33	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FAG	KM ZELF	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. ZELF = Цена рассчитывается самими ABF. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	M W33	M = обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения W33 = Смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FAG	M ZELF	M = цельный латунный сепаратор, управляемый роликами. ZELF = Цена рассчитывается самими ABF. Развернуть
MPZ Minsk Bearing Plant	M.C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	MA	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. Развернуть
Rollway	MA C4 F80 W33	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C4.F80 = (Сегментный радиация. Внутр. Воспроизведение, Код 4 и Сегментный вибрация. Пример, Код V) = VA405-SKF и T41A-FAG = (Подшипник для вибрационных приложений). W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
NBI	MA W33 C4 F80	MA = W33 = C4 = F80 =
FAG	MA.T41	MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. T41 = Развернуть
Rollway	MB C3 W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
Rollway	MB W33	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Развернуть
FBJ	MB W33 C3	MB = Механически обработанный латунный сепаратор с направляющими по внутреннему кольцу. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Koyo	R W33 C3 FY	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННЫЙ КАРТЕР) Развернуть
Koyo	RK W33 FY	R = с выпуклыми асимметричными роликами и механически обработанным сепаратором. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = СМАЗОЧНАЯ КАНАВКА И ТРИ ОТВЕРСТИЯ В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ ПОДШИПНИКА. FY = M (SKF) = ЛИТЬЕ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ЛАТУНИ (ОБРАБОТАННАЯ КАРКАС) Развернуть
Koyo	ROVS W502 C4 FY	ROVS = (VA405-SKF) = подшипники для вибрационных применений с сепараторами с закаленной поверхностью. W502 = (сегмент Lubr. Enhanc., Код W52) = комбинация W22 (специальный уменьшенный допуск на внешний диаметр для внешнего кольца) и W33 (канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника). C4 = Внутренний зазор подшипника больше C3. FY = (M-SKF) = Отливка из высокопрочной латуни (механически обработанный сепаратор). Развернуть
NSK	S11	S11 = (Segment Heat Stab., Code 1) = (S1-SKF) = Внутреннее и внешнее кольцо термостабилизированы до 200 ° C. Развернуть
FAG	TVP	TVP = (сегментный сепаратор, код P) = формованный полиамидный сепаратор оконного типа, направленный по телам качения. Развернуть
SKF	VA405	VA405 = (сегмент Rad. Int. Зазор, код 4 и сегмент Vibr. Scr. Ex., Код V) = Подшипники для вибрационных приложений с сепараторами с упрочненной поверхностью. Развернуть
Neutral	W33 C3	W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	W33 M C3	W33 = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрированные элементы качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть

Подшипник 22330E1XLT41A FAG

Сферические роликовые подшипники

Описание бренда

Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций. Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования. Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.

Расположение главного офиса

Германия

Расположение производственных мощностей

Германия, США, Индия, Китай и другие страны.

Аналоги

30-3630AMHK5 MPZ Minsk Bearing Plant
41кгСферические роликовые подшипники

Ширина (В), мм:	108
Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н:	1.640.000
Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н:	1.850.000
Мин. рабочая температура (Tmin), °С:	-30
Макс. рабочая температура (Tmax), °С:	200
Диаметр отверстия (d), мм:	150
Наружный диаметр (D), мм:	320
Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н:	151
Предельная частота вращения (nG), 1/мин:	2,29
Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм:	303
Макс. радиус галтелей (ra max), мм:	3
Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм:	4
Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин:	1,52
Вес, кг:	39,5
Предельное значение Fa/Fr для применимости различн. коэффициенты коэффициентов X и Y (e):	0,33
Статический коэффициент осевой нагрузки (Y0):	1,97
Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y1):	2,02
Динамический коэффициент осевой нагрузки (Y2):	3
Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм:	167
Диаметр наружного кольца (D1), мм:	273,2
Диаметр дорожки качения внутренних колец (d2), мм:	185,3
Диаметр смазочного отверстия (ds), мм:	9,5
Ширина смазочной канавки (нс), мм:	17,7

Подшипник 22330-E1-XL-T41A FAG

Фото

Чертёж

Размер и характеристики подшипника 22330 E1 XL T41A FAG

Модификации подшипника 22330 E1 XL T41A FAG

Подшипник 22330E1XLT41A FAG

Описание бренда

Расположение главного офиса

Расположение производственных мощностей

Аналоги

Дополнительное описание подшипника 22330 E1 XL T41A FAG

Подшипник 22330E1XLT41A FAG

Фото

Схема

Запрос цены на "Подшипник 22330-E1-XL-T41A FAG"

Бесплатно ответим на все Ваши вопросы!

Консультация 22330-E1-XL-T41A FAG

Отправить сообщение онлайн