- Главная
- Статьи
Статьи
Слово «подшипник» в русском языке
Частое использование термина «подшипник» как в специальной, так и в бытовой речи породило множество искажений и ошибок при произношении данного слова. Именно здесь мы постараемся рассказать сразу о нескольких основных ошибках, проследив, в каких вариациях употребляется слово «подшипник» в русском языке.
Смазка подшипников качения
Как и в случае с эксплуатацией любых других видов подшипниковых узлов, смазка подшипников качения является обязательным условия долгого и правильного их функционирования. Порой даже диву даешься, как вообще подшипник (ПШ) мог когда-то обходиться без смазки?!
Сепараторы подшипников
Возможно, сравнение будет не самым корректным, но в теле подшипника (ПШ), как и в организме человека, каждая деталь играет свою важную, неоценимую роль, без которой общий ансамбль часто дает сбои. Именно об одной из таких деталей и пойдет речь в данном тексте.
Классы точности подшипников качения
С приходом промышленности к массовому производству подшипников (ПШ), важными стали, конечно же, проблемы и вопросы качества такой фабричной продукции: часто ведь именно массовость обуславливает потерю определенных потребительских качеств. В то же время, не всем покупателям нужны сверхточные, практически идеальные, а значит, довольно дорогие ПШ: иногда важна как раз цена.
Материалы подшипников качения
Всем понятно, что именно от характеристик материала, из которого произведен подшипник (ПШ), будут зависеть рабочие характеристики самого ПШ и его деталей. Коррозийные повреждения или широкий диапазон температур, постоянные ударные нагрузки и резкая смена режимов работы
Высокотемпературные подшипники
Как обойти вниманием те случаи, когда условия производства требуют применения высоких и даже запредельных температур? Именно в таких ситуациях, казалось бы, подшипник (ПШ) может не выдержать и деформироваться, ускорить процесс износа, вовсе выйти из строя...
Радиально-упорные подшипники качения
Как и другие виды подшипников (ПШ) качения, радиально-упорные подшипники качения (РУПК) – это обыкновенный механический узел, включающий внутреннее и внешнее металлические кольца, а также встроенные между ними тела качения (обычно это шарики, либо конические ролики).
Упорные подшипники качения
Известные и популярные в промышленности подшипники (ПШ) качения принято условно делить на две большие группы: радиальные ПШ качения и упорные. Именно о том, какие характеристики и особенности имеют упорные подшипники качения (УПК) и пойдет речь в данном тексте.
Радиальные подшипники качения
Как и любые другие подшипники (ПШ), радиальные подшипники качения (РПК) имеют ряд преимуществ, которые и обусловили популярность и востребованность данного механического узла. Прежде всего, обратимся именно к ним:
Маркировка подшипников качения
Столкнувшись хотя бы раз с массовым заводским производством подшипников (ПШ), вы сразу бы осознали, почему маркировка подшипников качения является обязательным условием при их изготовлении. Колоссальные объемы постоянно наращиваемого производства, сотни подвидов одной и той же детали, разные эксплуатационные характеристики каждой их таких деталей…
Подшипники качения
В разнообразном мире видов, типов и подтипов подшипников (ПШ) так просто «заблудиться», что очень часто приходится идти за помощью к специалистам, которые смогут подобрать необходимый именно вам ПШ и указать на особенности его эксплуатации. Да, запутаться в широком перечне ПШ может каждый, однако некоторые «азы» стоит все-таки знать.
Причины выхода подшипника из строя
Как и у любой другой сложной механической детали, в работе каждого подшипника (ПШ) может возникнуть момент, когда его эксплуатационные свойства иссякнут и механизм сломается. Рано или поздно, но сбой в работе происходит всегда. Однако у каждого человека, использующего ПШ в собственной жизни или работе, есть шанс продлить его службу максимально.
Ввод масла в подшипник
Работа практически с любым видом подшипника – один из важнейших этапов эксплуатации этой механической детали. Именно оттого, сегодня мы коснемся интересной и, что важнее, полезной для любого эксплуатационщика темы, рассмотрев ввод масла в подшипник.
Смазка в пусковые периоды
Как думаете, почему на любой из теплоэлектростанций одним из главных правил и постулатов является недопущение остановки энергетических машин? Дело в том, что на запуск оборудования «с нуля» затрачиваются в два-три раза большие мощности (объемы топлива, человеческие ресурсы, экономические средства…), чем на постоянное и планомерное поддержание работы машины.
Гидродинамическая смазка
Такое понятие, как «гидродинамическая смазка», характеризует специфическое состояние лубриканта, при котором все сопряженные детали трибологической системы полностью разделены – именно при помощи смазки. По сути, при соблюдении условий, физический износ оборудования не будет наблюдаться в принципе.
Смазки подшипников скольжения
Надеемся, все уже понимают, что переоценить ту пользу, которую дает любому подшипнику (ПШ) правильно подобранный смазочный материал, просто невозможно. Один тот факт, что неправильная технология смазывания и подбор неподходящего лубриканта является причиной более 65% всех поломок и отказов ПШ, должен как минимум настораживать.
Подшипники полужидкостной и граничной смазки
В этом тексте центром внимания станет для нас еще одна важная тема: обсуждению подвергнутся подшипники полужидкостной и граничной смазки. Прежде всего, рассмотрим случаи, в которых применение жидкостной смазки является неэффективным или невозможным:
Подшипник жидкостной смазки как саморегулирующая система
В данном тексте мы постараемся обратить внимание на то, почему подшипники (ПШ) скольжения считаются самыми удобными и практически не требующими ремонта. Во многих трудах можно даже встретить такую их характеристику
Подшипники скольжения
Как и множество других подвидов подшипников (ПШ), подшипник скольжения является в некоторых условиях незаменимым, в первую очередь – благодаря своим функциональным характеристикам и конструкторским особенностям.
Автоматические лубрикаторы для подшипников
Всем известно, что ни один подшипник не сможет долго и беззаботно сохранять свою фабричную функциональность, если забывать его смазывать. Если вы смазываете небольшой подшипник (ПШ) в домашних условиях, вам стоит запомнить всего-то два правила:
