Смазка подшипников качения

Как и в случае с эксплуатацией любых других видов подшипниковых узлов, смазка подшипников качения является обязательным условия долгого и правильного их функционирования. Порой даже диву даешься, как вообще подшипник (ПШ) мог когда-то обходиться без смазки?! Вероятно, и не мог, вот и вошли масляные смеси в повседневный быт специалистов.
К слову, с вопросами смазки связаны две большие проблемы, часто нарушающие работу того или иного ПШ – преждевременный износ и крошение материала деталей. Любой из этих «симптомов» приводит в конечном счете к «летальному исходу» для вашего ПШ. Основных же причин данного «заболевания» всего две:

1. Полный дефицит либо частичная нехватка смазочного вещества на ПШ;
2. Неправильный подбор масляно-смазочной смеси для данного вида ПШ.

Обозначим в двух словах и важнейшие преимущества, которые обеспечит вашему ПШ правильное и своевременное смазывание:

• повышение упругости и свойств гидродинамики;
• для тел качения вашего ПШ – уменьшение последствий контакта с кольцами и сепаратором;
• гарантии долговечности ПШ в целом;
• уменьшение коэффициента трения скольжения;
• охлаждение нагретых деталей, а значит, препятствование их деформации;
• защита от самого распространенного «недуга» – коррозии металлических деталей вашего подшипника;
• недопущение проникновения в тело ПШ загрязняющих элементов – песка, пыли, воды.

Говоря о самом распространенном материале для смазки ПШ качения, стоит упомянуть пластичную смесь, которую небезосновательно можно обнаружить примерно на 90% всех ПШ. Так же часто используются сегодня и жидкие масла. А вот при работе в экстремальных условиях (перепады температур, особые среды, колоссальные нагрузки) обычно применяется твердая смазка подшипников качения либо вовсе специфические покрытия на трущиеся детали.