Подшипники скольжения

Как и множество других подвидов подшипников (ПШ), подшипник скольжения является в некоторых условиях незаменимым, в первую очередь – благодаря своим функциональным характеристикам и конструкторским особенностям.

Главной задачей, которую ставят себе подшипники скольжения, является выполнение роли опоры для двух взаимоподвижных элементов механизма или их направления. Важно понимать, что кроме этого, такие ПШ обязаны воспринимать все возникающие силы нагрузки и передавать их на определенные элементы механизма. Рассмотрим же главные преимущества, которые дают нам ПШ скольжения:
• в радиальном направлении такие ПШ имеют достаточно удобные, небольшие габариты;
• работа такого типа ПШ не ограничивается «мягкими» условиями – успешно функционирует он как в агрессивных средах, так и при больших скоростях и напряжениях;
• ПШ скольжения обеспечивают швейцарскую точность при установке вала;
• они практически не чувствительны к ударам и нагрузкам вибрации.

Достоинства, безусловно, важные, однако имеют подшипники скольжения и два основных недостатка, которые также нельзя укрывать:
• ПШ скольжения теряют значительную часть мощности на трение (сравните, к примеру, с ПШ качения, где трение практически незаметно);
• такие ПШ имеют довольно непростую смазочную систему.
Последняя позиция в перечисленном списке недостатков обусловлена сложной и конструкторской схемой такого ПШ: подвижный вал здесь скользит по поверхности не тел качения (как в случае с ПШ качения), а втулки, которая является неподвижной. Из этого и выходит, что в рассматриваемом типе ПШ процесс скольжения возникает между антифрикционным слоем ПШ и той деталью, которая имеет на него упор. Без обильного смазывания здесь, как вы понимаете, не обойтись.