Главная
Подшипники
Подшипник NJ2219E MA Timken

Подшипник NJ2219E MA Timken

в наличии

КАТИКС

Наш телефон:

+7 (495) 201-21-72

Ваши заявки отправляйте нам на почту:

katiks.ru@mail.ru

Моментальная онлайн консультация

Фото

Чертёж

ОПИСАНИЕ АНАЛОГИМОДИФИКАЦИИ

Размер и характеристики подшипника NJ 2219 E MA Timken

Обозначение:	NJ2219E MA Timken
Категория:	Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Бренд:	Timken
Внутренний (d) ММ:	95
Внешний (D) ММ:	170
Ширина (B) MM:	43
Технические характеристики (E MA):	E = конструкция повышенной емкости. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом.
Вес (кг):	4.5360
Класс точности:	Стандартный класс точности
Вид уплотнения:	Нет уплотнения
Посадка на вал:	C - цилиндрическое отверстие
Тип сепаратора:	MA -Латунный сепаратор с центром на внешнем кольце
Радиальный внутренний зазор:	Cn Нормальный внутренний зазор
Термоустойчивость:	Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
Номер завода производителя:	NJ2219E MA
Внешнее изменение конструкции:	Без внешней модификации

Модификации подшипника NJ 2219 E MA Timken

Бренд	Суффикс	Расшифровка суффикса
INA	A	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). Развернуть
INA	A-C3	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида наружного применения. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
INA	A-C3-2S	А = Значение этого знака отдельно не определяется. Они нуждаются в назначении особенностей конструкции внутреннего вида и внешнего использования. В общем, используйте их только временно, в переходное время, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также под постоянное назначение подшипников и деталей одного типа и размера, но с разным конструктивным исполнением . (Источник: Ина-Каталог № 307). C3 = внутренний зазор больше нормального. 2S = (точность сегмента, код 2S) = подшипники, согласованные в наборе из двух для установки бок о бок. Развернуть
ZKL	B NA	B = NA = радиальный зазор для подшипников с незаменяемыми кольцами (всегда после символа радиального зазора, например, NU215P63 NA). Развернуть
Koyo	C3	C3 = внутренний зазор больше нормального.
SKF	E	E = шариковый или цилиндрический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью. Развернуть
SNR	E G15	E = Повышенная грузоподъемность. G15 = (TN / TN9-SKF) = Литой сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрированный элемент качения. Развернуть
Steyr	E M6 C3	E = Повышенная грузоподъемность. M6 = цельный латунный сепаратор направленный по роликам для цилиндрических роликоподшипников, корпус сепаратора разработан с механически обработанными заклепками трапециевидной формы. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Timken	E MA C3	E = конструкция повышенной емкости. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, направляемый наружным кольцом. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	E TGP	E = цилиндрический роликоподшипник с усиленной внутренней конструкцией. TGP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, катящийся элемент. Развернуть
Steyr	E TGP1	E = Повышенная грузоподъемность. TGP1 = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, для катания на шарик ах. Развернуть
Steyr	E TGP1 C3	E = Повышенная грузоподъемность. TGP1 = Твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, для катания на шарик ах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-FPA-P6-C3	E = Повышенная грузоподъемность. FPA = То же, что и MPA, только с F-сепаратором. P6 = точность размеров и хода соответствует классу допуска 6 ISO (лучше, чем обычно). C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E-M1-C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-M1A-C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E-TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E-TVP2-C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.FPA.P63	E = Повышенная грузоподъемность. FPA = То же, что и MPA, только с F-сепаратором. P63 = комбинация P6 (размерная и рабочая точность согласно классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C3 (внутренний зазор больше нормального). Развернуть
FAG	E.M1	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. Развернуть
FAG	E.M1.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.M1.C3.F51	E = Повышенная грузоподъемность. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. F51 = Технические характеристики упаковки и маркировки для Mercedes-Benz. (F51 заменен на E30) Развернуть
FAG	E.M1A.C3	E = Повышенная грузоподъемность. M1A = (сегментный сепаратор, код MA) = цельный латунный сепаратор, состоящий из двух частей, с ребрами жесткости на внешнем кольце. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
FAG	E.TVP2	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. Развернуть
FAG	E.TVP2.C3	E = Повышенная грузоподъемность. TVP2 = (Сегментный сепаратор, код P) = сепаратор с твердым окном, изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Центровка на роликах. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECJ	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. Развернуть
SKF	ECJ/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. J = прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам, незакаленный. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECM	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. M = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECMA/C3	EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с модифицированным роликом / Контакт концевого фланца. MA = двухкомпонентный механически обработанный латунный сепаратор, центрированный по внешнему кольцу. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
SKF	ECP	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. Развернуть
SKF	ECP/C3	EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Neutral	EM	E = Оптимизированный внутренний дизайн. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
FBJ	EM C3	E = Повышенная грузоподъемность. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	ET C3	E = конструкция большой емкости, T = сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. C3 = ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ НОРМАЛЬНЫЙ. Развернуть
Steyr	K	K = коническое отверстие, конус 1:12.
Rollway	KM C3	K = коническое отверстие, конус 1:12. M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Rollway	M	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. Развернуть
FAG	M.C3	M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
ZKL	NA	NA = радиальный зазор для подшипников с незаменяемыми кольцами (всегда после символа радиального зазора, например, NU215P63 NA). Развернуть
Steyr	TGP	TGP = (Сегментный сепаратор, код P) = формованная полиамидный сепаратор оконного типа, катящийся элемент. Развернуть
IDC/Interprecise Donath GmbH	V	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. Развернуть
NBI	V C3	V = (сегментный тип сепаратора, код FC) = подшипник без сепаратора с полным комплектом элементов качения. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
NSK	W	W = цельный прессованный сепаратор.
NSK	W C3	W = цельный прессованный сепаратор. C3 = внутренний зазор больше нормального. Развернуть
Steyr	ZS	ZS = Цилиндрический роликоподшипник, взаимозаменяемый уменьшенный радиальный зазор в группе с ограниченным зазором, согласно DIN43283. Развернуть

Подшипник NJ2219EMA Timken

Цилиндрические роликовые однорядные подшипники

Описание бренда

Компания Timken - мировой лидер в производстве высококачественных подшипников и мехатронных компонентов с богатым опытом более столетия. Особенно ценятся их конисечкие подшипники. Их инновационные решения повышают производительность и надежность оборудования в различных отраслях. С активными инвестициями в исследования и разработки, Timken всегда на переднем крае промышленных технологий. Глобальная сеть компании обеспечивает превосходное обслуживание и поддержку клиентов по всему миру, делая их незаменимым партнером для успешных промышленных предприятий.

Расположение главного офиса

США

Расположение производственных мощностей

США, Китай, Индия, Румыния и другие страны.

Аналоги

N2219 RIV
4,35кгЦилиндрические роликовые однорядные подшипники