- Главная
- Подшипники
- Подшипник NJ1048-M1 FAG
Подшипник NJ1048-M1 FAG
в наличии
Фото
Чертёж
Размер и характеристики подшипника NJ 1048 M1 FAG
| Обозначение: | NJ1048-M1 FAG |
|---|---|
| Категория: | Цилиндрические роликовые однорядные подшипники |
| Бренд: | FAG |
| Также известен как: | 4012802092295 |
| Внутренний (d) ММ: | 240 |
| Внешний (D) ММ: | 360 |
| Ширина (B) MM: | 56 |
| Технические характеристики (M1): | M1 = Цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. |
| Вес (кг): | 19.60 |
| Класс точности: | Стандартный класс точности |
| Вид уплотнения: | Нет уплотнения |
| Посадка на вал: | C - цилиндрическое отверстие |
| Тип сепаратора: | M - Латунный сепаратор |
| Радиальный внутренний зазор: | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Термоустойчивость: | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Номер завода производителя: | NJ1048-M1 |
| Внешнее изменение конструкции: | Без внешней модификации |
| Описание по Medias: | Цилиндрический роликоподшипник |
Модификации подшипника NJ 1048 M1 FAG
| Бренд | Суффикс | Расшифровка суффикса |
|---|---|---|
| SKF | C3 | |
| RKB | E MA C3 | Развернуть |
| Phoenix | EM | Развернуть |
| FAG | K-M1-C3 | Развернуть |
| NSK | M | Развернуть |
| FAG | M.C3 | Развернуть |
| SKF | M/C3 | Развернуть |
| URB | M1 | Развернуть |
| FAG | M1-C3 | Развернуть |
| FAG | M1-C4 | Развернуть |
| FAG | M1-J30PC | Развернуть |
| FAG | M1-J30PC-C3 | Развернуть |
| FAG | M1.C3 | Развернуть |
| FAG | M1A | Развернуть |
| FAG | M1A-C2 | Развернуть |
| FAG | M1A-C3 | Развернуть |
| FAG | M1A-J30PC | Развернуть |
| FAG | M1A.C3 | Развернуть |
| NBI | MA | Развернуть |
| RKB | MA C2 | Развернуть |
| SKF | MA/C3 | Развернуть |
| SKF | ML | Развернуть |
| NTN | ML C3 | Развернуть |
| SKF | ML/C3 | Развернуть |
| FAG | MPAX-C3 | Развернуть |
| FAG | MPAX-J30PC | Развернуть |
| FAG | MPAX-QP11-J30PC | Развернуть |
Подшипник NJ1048M1 FAG
Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Описание бренда
Компания FAG - это ведущий мировой производитель подшипников и технических решений для различных отраслей промышленности. Компания была основана в 1883 году в Германии и на протяжении многих десятилетий является символом надежности и инноваций.
Специализируясь на разработке и производстве подшипников различных типов и размеров, FAG предлагает клиентам высококачественные продукты, обеспечивая оптимальную производительность и надежную работу оборудования.
Компания обслуживает широкий спектр отраслей, включая машиностроение, автомобильную промышленность, энергетику и другие секторы. Их технические решения помогают клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на обслуживание.
Расположение главного офиса
Германия
Расположение производственных мощностей
Германия, США, Индия, Китай и другие страны.
Дополнительное описание подшипника NJ 1048 M1 FAG
| Ширина (В), мм: | 56 |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н: | 540 |
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н: | 840 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С: | -30 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С: | 150 |
| Диаметр отверстия (d), мм: | 240 |
| Наружный диаметр (D), мм: | 360 |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н: | 95 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин: | 3 |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм: | 348 |
| Макс. радиус галтелей (ra max), мм: | 2,5 |
| Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм: | 3 |
| Номинальная тепловая частота вращения (nϑr), об/мин: | 1,85 |
| Вес, кг: | 20,3 |
| Диаметр дорожки качения наружного кольца (Е), мм: | 330 |
| Диаметр дорожки качения внутренних колец (F), мм: | 270 |
| Макс. диаметр заплечика вала (da max), мм: | 268 |
| Мин. размер монтажной фаски (r1 мин), мм: | 3 |
| Осевое перемещение (с), мм: | 6,4 |
| Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм: | 252 |
| Мин. диаметр бортика наружного кольца (D1 min), мм: | 318,9 |
| Мин. заплечик вала (dc min), мм: | 285 |
| Макс. диаметр бортика внутренних колец (d1), мм: | 281,6 |
Подшипник NJ1048M1 FAG
Цилиндрический роликоподшипник NJ..-M1, с сепаратором, однорядный, 2 борта на наружном кольце, 1 борт на внутреннем кольце, тип NJ
Фото
